今天收到了MagiCAD公司(可能是研发部门)对我提的支吊架建议的答复,我有不同看法,在此分享,大家可以谈谈你们的看法。
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非常感谢贵司对我提的建议的回复,但是我有一些不同的看法: (作为MagiCAD的老用户,我非常希望它越来越好完善,更适合中国BIM的需要。我非常高兴看到支吊架模块的推出,这是我一直期待的功能,但是试用下来,确实发现不少问题。我并不是“鸡蛋里挑骨头”,我只是从一个用户的角度提出最中肯的建议。写这些建议前后至少花了我3天时间,包括反复试验、组织文字、截图等,其实蛮费时间和精力的。别无他求,只是希望咱们的软件研发部门多从用户的角度出发,真正替用户着想,多收集用户意见,使这个支吊架模块更完善。是否好用,应该是用户说了算,对吧?)
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问题1:关于手工指定荷载作用点。对于荷载的作用位置,之所以需要用户手工指定,是因为考虑到有可能在同一个截面上,有一部分管道的荷载,是不由该支吊架的横担来承担的,比如同一个截面上,可能一部分小尺寸的水管的荷载,是由一部分单杆吊架来承担的,而不是由综合吊架的横担来承担的,所以针对这种情况,如果让软件把所有的荷载作用位置都自动提取了,那用户反而要从这里面把不需要的部分挑出来,也会增加工作量。 , b7 z/ T! m! L) u; `1 O/ _& m
我的看法:自动提取荷载的位置,当然会方便很多。如果有两层管道共10根,需要手动指定10次,至少要花3-5分钟,而且手动指定非常困难,需要捕捉管线中点(第一个荷载N1的起点到底是“吊杆”的中点,还是内侧,不清楚)。就算其中有个别管道不需要该支吊架来承担,只需要把荷载大小改成0就OK了(如下图所示),非常简单呀,自动提取荷载位置根本不会增加工作量呀!这个支吊架模块的最大优势就是能自动提取MagiCAD画的管线的几何信息,能自动提取的信息不提取,那我还不如用更专业的结构设计软件。 ) r. k- r# e6 X4 ]
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