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本帖最后由 sacrifice1127 于 2016-8-13 21:45 编辑
管片的标准块最简单，连接块收到封顶块的制约，结构上比较复杂一些，内环弧线和外环弧线的中心角不一样
顺着TBM推进方向，前后两面的弧长也不一样
所以封顶块和连接块是个较为复杂的三维结构
常规的建模方式不能很快的实现
特别是在TBM转弯的地方，管片环不是等宽
如果考虑错缝，封顶快不是在同一个角度，相临两个管片环中的12个管片尺寸都是不一样的
我的想法是，受到常规设计和施工手段的制约，管片的设计和生产都不能有太多异形结构
要不然，设计人员出图管片施工图很苦逼，管片生产工厂调整模具也很苦逼，管片的组装也很苦逼
但是正如我上一个博文中说的，结构的复杂性肯定是越来越大的
TBM盾构隧道管片的构造设计也将变得更复杂
以前在曲线段，一环标准环，一环楔形环交替布置，在三维中心线的走向中，常规的设计计算量应该是很大的吧？
如果能实现参数化，设计思路应该是可以更灵活的
通过参数化的三维管片模型，设计出图将是很容易的，施工管理就更不用说了
管片的生产也将变得更精细，即使每一片管片都不一样
每一片管片有了独立的三维实体模型，就可以快速调整模具，生产
可以方便的对其编号，唯一的ID，快速的定位
后期如果某一片管片需要更换，通过RFID技术结合管片信息
可以重新制作一个全新的，与原来一致的管片，替换即可
隧道的设计、施工，管片的生产、装配，隧道建成后的运行、管理、维护都会在BIM的基础上得到很多的便利
现在我介绍一下我将其参数化的思路
我这次做的只是3个标准块、2个连接块、1个封顶块的构造形式
3个以上标准块的构造形式暂不考虑
最初，我的思路是用自适应族来做盾构管片
这个思路是可行的，很容易就能实现简易管片在三维线路上管片布置
dynamo中把管片环半径、管片宽度、标准块、连接块、封顶块的角度参数作为基本参数
数据处理之后，就能确定每个管片的关键点，用来定位管片自适应族
我的思路用到的是自己编辑的12点自适应族
虽然dynamo+revit的运行效率不是很高，但是效果还是比较理想的
1公里左右的TBM盾构隧道，运行4分钟左右可以出结果
管片间是无缝衔接的，没有间隙的
详见视频1，视频中已经做过剪辑，把dynamo运行卡顿的时间去掉了
视频中的参数调整，只是为了直观看到差异，并不考虑合理性
视频1
视频2
视频3
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发表于 2016-8-11 13:48:36
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