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标题: 什么样的工程能入围BIM创新杯？4个经典案例剖析告诉你（下集） [打印本页]

作者: bimer1990 时间: 2017-6-12 16:07
标题: 什么样的工程能入围BIM创新杯？4个经典案例剖析告诉你（下集）
本帖最后由 bimer1990 于 2017-6-12 16:54 编辑

本文详述了四个不同类型的BIM经典工程（广州地铁、上海七宝万科广场、湛江移动办公大楼、佛山轨交高架桥）的BIM应用点和成果。这四个项目均获得BIM创新杯提名，设计水平高，BIM技术应用范围广且程度深。编者通过一个多月的搜集整理，尽可能多的将这些项目的精彩之处呈现给大家，希望可以共同学习成长，并由衷地向BIM领域的开拓者们致敬。

由于篇幅较长，拆分为上下两集，各两个案例。上集地址：http://www.eabim.net/forum.php?mod=viewthread&tid=194197

003 中国移动广东湛江数据中心通信机楼

1、工程概况

通信机楼分为三个区域，通讯生产区、设备配套用房、生成管理用房。共计8层，地下室一层。该工程由深圳市建筑设计研究总院设计，其2010年即开展了BIM技术应用，已经累积了大量的经验，此工程中BIM应用涵盖了规划、设计、施工、运维全过程。

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2、 BIM应用点及成果展示

基于BIM的设计：

（1）方案推敲，使用Vasari进行光、风环境分析，避免产生强风区域，对建筑周边行人造成不适。

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（2）初步设计：根据施工图，进行revit全专业建模，更直观反应各专业设备之间产生的碰撞，便于修改、优化。并且整个BIM建模，以不同颜色区分不同专业，碰撞问题很直观被发现。

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（3）综合管线碰撞检查

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Revit软件自动进行三维空间交互计算，对不同专业构建之间发生的重合部位进行记录并可导出碰撞报告。

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得出碰撞报告后，可直接将平面图中出现的碰撞位置映射到三维视图中，直观地发现问题所在，并加以批注。由此省去了专业人员之间繁琐的图纸对照工作，节省大量人力物力和时间。

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（4）深化设计： BIM模型深化、管线排布优化

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大楼共计8层，除地下层、首层外，二层、六层与其他楼层的楼层安排也不同，因此管线排布差异较大，通过截图不能完全体现深圳建筑设计院累积8年多的BIM设计经验，可查看管综模型http://t.cn/RSHNPgs 了解更多。

（5）基于BIM的成本控制：整体工程量统计、导出构件明细表支撑施工材料采购计划、月进度工程量核算。

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（6）基于BIM的施工辅助：模拟并优化施工进度，模拟并优化设备安装过程，根据局部复杂节点的管线排布和施工要求提前作出合理的施工安排。

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（7）此外，BIM模型的应用还包括项目的信息查询及更新，独立开发的项目运维系统等。

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3、总结

湛江移动大楼项目，将BIM技术应用到了工程的全生命周期，从设计、建造到后期的运维。在设计阶段，通过直观的三维模型，加之碰撞检查，能更快发现图纸错误，减少各专业之间的碰撞。成本控制方面，通过revit导出工程信息，计算整体工程量，制定采购计划，并核算月进度工程量。建造阶段，通过模拟施工进度，模拟设备安装过程，提前制定合理的施工工艺。在运维阶段，独立开发运维系统，用以查找故障设备等。

004 佛山市轨道交通三号线高架区间段

1、工程概况

佛山3号线伦教~三洪奇区间全长2.008公里，标准段采用30米简支大箱梁结构，下部结构采用独柱花瓶墩，基础采用钻孔灌注桩基础。本部分工作主要为参数化生成标准段上下部结构，含独柱花瓶墩、支座垫石、承台、桩基，简支梁，连续梁和特大桥。

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2、 BIM应用点

（1）利用dynamo插件，实现了基于路线坐标的三维布跨。dynamo读取线路三维坐标，坐标数据变动，可及时更新路线；Revit+dynamo沿路径放样生成高宽可变梁。

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利用excel输入基本参数，导入Dynamo快速生成桥梁下部结构模型。再基于线路的跨度里程点，组装至总装模型中。

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（2）利用通用格式，实现计算模型和BIM模型的互导，生成精细化BIM模型，并实现局部受力分析

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（3）基于dynamo开发插件，快速生成任意形状的预应力钢束

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（4）积累了大量轨道桥梁专业族

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3、成果展示

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备注：模型过大，且结构比较简单，故仅展示二维图纸。

如果需要对BIM模型有更进一步的了解，可加QQ群（529114862）免费获取rvt模型。

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作者: bimer1990 时间: 2017-6-13 14:16
入群时，请填写本文中提到的任意一个项目名称

作者: bimer1990 时间: 2017-6-14 15:47
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