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标题: MagiCAD软件助力中铁北方公司火车站项目BIM应用—彰显BIM技术一体化解决方案优势 [打印本页]

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作者: 萧闫子    时间: 2014-4-12 10:38
标题: MagiCAD软件助力中铁北方公司火车站项目BIM应用—彰显BIM技术一体化解决方案优势

2013年5月，中铁建工集团北方工程有限公司机电安装公司在天津塘沽举行MagiCAD软件应用培训班。本次培训主要针对中铁北方安装公司在塘沽的于家堡火车站项目和广西的南宁火车站项目，虽然只是针对两个项目，但是历时三天的培训却吸引了该公司多个项目上的精英共20多人参加。

        培训第一天，于家堡火车站的项目经理刘保辉对MagiCAD培训师的到来表示欢迎，号召项目人员积极学习BIM软件知识，从了解BIM技术到进一步深化学习应用BIM技术，要学以致用，争取给项目带来更大的利益和价值。
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        接下来的两天，MagiCAD培训师根据于家堡火车站项目的特点，对参与培训的项目技术人员进行了深刻的讲解，如何使用BIM软件，如何能更好地发挥MagiCAD软件在项目中的优势。培训师在本项目的基础上，还引据经典案例，使培训课程生动活泼。现场项目技术人员与培训师之间的互动十分热烈，技术人员结合项目上的重点、难点问题和MagiCAD培训师展开激烈的讨论；也有技术人员表达了自己对行业BIM技术发展的看法，培训师在解答技术人员提问之后，对大家踊跃尝试新技术、应用新技术的决心给予了充分的肯定和鼓励。
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        此外，在本次培训中，MagiCAD培训师还通过边讲解、边练习、边考核的模式，使大家迅速掌握了软件的核心功能，并结合于家堡火车站项目，培训师与技术人员一起讨论了后期应用MagiCAD软件的人员安排，进度控制等。
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        短暂的三天培训过去后，大家都对MagiCAD软件和BIM技术有了更深一步的了解。MagiCAD软件培训后期调研显示，大家不仅仅了解了BIM技术，也掌握了应用MagiCAD软件做项目的方法和流程，更充分的感受到了MagiCAD软件在机电深化设计行业BIM技术一体化解决方案的强大优势。

培训现场
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        于家堡（pù）站地处天津塘沽滨海新区于家堡中心商务区北端，站房主体结构为地上1层、地下3层，车场总规模为3台6线，与城市轨道交通及公共交通有机衔接，是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站，乘客可实现地铁、公交和铁路等交通工具的换乘。
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        京津城际延伸线自天津站城际车场引出，沿途经河东区、东丽区，至塘沽区于家堡，全长44.68公里，将与京津城际铁路贯通，并与津秦客运专线相连，构成京津至滨海新区的快速、便捷、高效、节能节地、 环保、大能力客运通道，实现繁忙干线客货分线运输，大幅度提高运输能力和服务质量。按照计划，京津城际延伸线将于2011年底竣工投入使用，将设天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站4个车站，从北京南站上车，45分钟可到达滨海新区核心区。
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        京津城际铁路延伸线于家堡站重要特色是地面上无主体建筑，只有一个透明的椭圆形“贝壳”，周围是景观绿地，充满新鲜时尚感。车站充分利用地下空间，负一层为候车室和站厅，负二层和负三层为城际列车和地铁换乘的站台。整个枢纽工程地下结构总建筑面积26万平方米。尽管是地下火车站，但车站采光设计非常科学，阳光可透过屋顶直射地下，不仅确保光线充足，还节约能源。
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