中国民航局：机场工程4部BIM标准同步发布，9月1日起施行（附原文件下载）

8月18日，中国民用航空局发布了《民用运输机场工程对象分类和编码标准》《民用运输机场建筑信息模型设计应用标准》《民用运输机场建筑信息模型施工应用标准》《民用运输机场建筑信息模型运维应用标准》四部标准，将于2023年9月1日施行。

四部标准是以民航局2020年发布的《民用运输机场建筑信息模型应用统一标准》（以下简称“《统一标准》”，详情：民航局BIM行业标准《民用运输机场建筑信息模型应用统一标准》正式发布）为编制依据和基本框架，分别从分类编码、设计、施工、运维四个层面提出了机场工程BIM应用的目标、方法及管理要求，为机场工程BIM技术应用提供了指引，有助于实现建筑全生命期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享，加快提升行业数字化水平。

标准编制过程中，编写组一是充分学习借鉴国际BIM标准规范，引入国际ISO标准中的数据环境（CDE）、工业基础类（IFC）、资产信息需求（AIR）等，提高数据的集成和共享，标准编写进一步与国际接轨。二是四部标准同步编制、同步审定、同步发布，加强了标准间的衔接。三是充分借鉴吸收公路、铁路及建筑等行业BIM应用经验，率先编写了运维BIM应用标准，为各行业BIM应用的探索提供了参考。

四部标准既将BIM技术要求覆盖了机场工程的质量、安全、进度、投资等方面，又引领BIM技术向智慧工地、绿色施工、数字孪生等智能建造方向扩展升级，以标准推进BIM技术的深度应用，全面深入打造民用机场品质工程。

标准原文件下载：

《民用运输机场工程对象分类和编码标准》（ＭＨT5070—2023）.pdf

《民用运输机场建筑信息模型施工应用标准》（ＭＨT5072—2023）.pdf

《民用运输机场建筑信息模型设计应用标准》（ＭＨT5071—2023）.pdf

《民用运输机场建筑信息模型运维应用标准》（ＭＨT5073—2023）.pdf

四部标准解读

四部标准制定的背景、主要内容、亮点和目标是怎样的？记者就这些问题专访了民航局机场司相关负责人。

答：中共中央、国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》、住建部与民航局等13部门联合发布的《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》及民航局发布的《关于落实数字中国建设总体部署 加快推动智慧民航建设发展的指导意见》等文件，均明确要求推进行业数字化转型。

为加快推进构建民航行业BIM标准体系，推动BIM技术在民用运输机场工程建设中的应用，提升行业数字化水平，民航局委托编写组在《民用运输机场建筑信息模型应用统一标准》（以下简称“《统一标准》”）的框架下，深入研究，总结和吸收了国内外相关标准和应用经验，编写了《民用运输机场工程对象分类和编码标准》《民用运输机场建筑信息模型设计应用标准》《民用运输机场建筑信息模型施工应用标准》《民用运输机场建筑信息模型运维应用标准》。

答：《民用运输机场工程对象分类和编码标准》在《建筑信息模型分类和编码标准》的基础上明确了民用运输机场工程对象的分类逻辑和编码方法，新编、扩展了机场工程对象分类表。标准附录的分类和编码可在通用数据环境（CDE）中部署，用于计算机系统对工程对象识别，支撑工程各阶段BIM应用。

《民用运输机场建筑信息模型设计应用标准》明确了BIM设计应用的目标和范围，规定了其实施流程及方法，并提出了向施工阶段交付的要求。通过对设计模型的架构、深度进行规定，对模型应用及交付成果等进行梳理，细化了符合民航行业特点的设计应用要求。

《民用运输机场建筑信息模型施工应用标准》以设计应用交付成果为基础规定了BIM施工应用的实施流程、应用方法及管理要求，并提出了向运维阶段交付的要求。通过对施工模型的架构、深度进行规定，对模型应用（包含深化设计BIM应用、施工模拟BIM应用、进度管理BIM应用、质量管理BIM应用、安全管理BIM应用、成本管理BIM应用、装配式建筑BIM应用等）及交付成果等要求进行梳理，细化了符合民航行业特点的施工应用要求。

《民用运输机场建筑信息模型运维应用标准》基于BIM全生命周期应用理念，明确了BIM运维应用的实施方向和业务场景，规定其工作流程及方式方法，强调了运维需求前置于建设阶段、模型数据从建造逻辑向运维逻辑转换的重要性。通过对运维模型的架构、深度进行规定，对模型应用及交付成果等进行梳理，细化了符合民航行业特点的运维应用要求。

答：行业BIM标准体系进一步完善。四部标准充分借鉴国内外相关标准和应用经验，认真总结和吸收民用运输机场工程BIM应用实践经验和研究成果，充分考虑标准间的相互衔接与配合。《统一标准》是四部标准的编制依据和基本框架，四部标准是各阶段BIM应用的具体要求，《统一标准》与四部标准共同构成民用运输机场建筑信息模型应用标准体系的主体部分，进一步完善了民航BIM标准体系。

行业BIM标准进一步与国际接轨。四部标准既考虑了行业特点，又提升了标准视野，开创地编写了运维BIM应用要求，增加了民航专业工程分类和编码表，引入了国际ISO标准体系中的通用数据环境（CDE）、工业基础类（IFC）、资产信息需求（AIR）等，进一步与国际接轨，扩大了标准的影响力和适用范围。

引领BIM技术打造品质工程。四部标准是对我国机场多年来BIM应用实践经验和规则的系统性、普适性提升，填补了行业BIM标准体系空白，将民航行业的BIM技术既覆盖了质量、安全、进度、投资等基础应用，又涵盖了智慧工地、绿色施工、数字孪生等智能建造新技术扩展应用，以标准推进BIM技术的深度应用，全面深入打造民用机场品质工程。

四部标准编制过程中，由广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部作为牵头单位，联合中国建筑标准设计研究院有限公司、西部机场集团有限公司机场建设指挥部、深圳市机场(集团)有限公司扩建工程指挥部、湖北国际物流机场有限公司、民航机场规划设计研究总院有限公司、上海方联技术服务有限公司等单位组成的编写组，与公路、铁路、建筑等行业专家交流研讨，充分借鉴吸收各行业BIM应用经验，如借鉴公路行业BIM标准体系，确定了民航行业BIM分册体系；借鉴吸收了铁路行业BIM数据标准，开创性编制了行业分类和编码标准分册和BIM运维应用分册；借鉴建筑行业BIM标准，继承建筑行业工程对象分类表和BIM应用要求，并扩展了行业工程对象分类表和绿色施工、智慧工地等扩展BIM应用要求等。在借鉴吸收了各行业BIM应用经验的基础上，结合民航行业特点，创新提出了四部新标准同步编制、同步审定、同步发布的做法。避免了由于时间跨度的原因造成标准间的割裂问题，加强了标准间的衔接，还率先增加编写运维BIM应用标准，在BIM标准领域均属于第一次。

答：除了上述的四部标准外，民航局一是将以信息通告的形式发布由中国民航工程咨询有限公司牵头编制的《民用运输机场BIM技术应用实践案例》，总结近年来广州白云、深圳宝安、西安咸阳、鄂州花湖等机场建设项目的BIM应用实践经验，为机场项目的数字化建设提供借鉴和参考。二是委托湖北国际物流机场有限公司，基于在鄂州机场建设中的BIM技术应用经验编写《民用运输机场建筑信息模型应用管理指南》，明确机场工程前期、设计、施工及运维阶段的BIM应用管理要求，为民用运输机场项目建设方和运维方的BIM应用管理提供借鉴。三是组织编写《民用运输机场建设项目数字建造评价指南》，用于指导机场工程BIM应用成效的综合评估，也为各机场开展BIM应用的前期策划给予更多指引。