引入BIM技术提升施工管理效能，南昌地铁4号线顺利接车

4月15日，南昌地铁4号线望城车辆段首列车顺利接车，标志着车辆段已全面具备接车条件，为后续运营打下了坚实的基础，向4号线按期开通目标迈出了关键性的一步。

截至目前，4号线整体工程进展顺利，4个高架车站已全部封顶，6条高架区间已全部贯通。25个地下车站:24个车站已封顶；1个车站正进行主体结构施工。3条区间正在进行盾构掘进,49条区间单线已贯通，盾构已累计掘进99.1%。

据介绍，4号线望城车辆段工程是全线重点大型工程项目，2019年8月20日正式开工，总建筑面积23万平方米，主要承担4号线配属列车存放、日常维护、大架修、材料供应、设备巡检等任务。

打造“智慧工地”平台 提升施工管理效能

记者了解到，望城车辆段工程建设中，引进了现代智慧科技技术，利用“互联网+”，打造了“智慧工地”管理平台。以物联网、互联网+技术为手段，对施工现场的“人员、车辆、设备、环境及人员施工行为”等进行实时监控和管理，通过工地安全数据化、工地形态智能化、硬件设施智慧化等模块智能化手段，实现对施工现场的立体化、全方位、全时段的系统化管理，有效提升施工现场管理效果和效能。

引入BIM技术管理 优化施工流程方案

望城车辆段项目具有机电系统众多，管线错综复杂，施工专业众多等特点，工艺流程复杂、交叉作业多、施工管理要求高。为此，项目部专门组建BIM工作室，力求运用BIM技术优化施工方案，对“庞杂”的综合管线进行碰撞检查，并对碰撞点依据相应的安装规则调整，同时合理优化支吊架、桥架、管线在三维下的排布设计，借力BIM模型出管线定位图、施工平面图等指导施工，极大减少由于施工过程中产生问题造成对工期的影响及成本的增加。

列车更加智能节能 有了变频空调等技术

4号线与之前三条线路的列车一样，采用是B型车，从已公布的图片可以看到，4号线列车的主色调是绿色，区别1号线的红色、2号线的黄色、3号线的蓝色。但与之前三条线路列车不同的是，4号线还加入了黑科技，将给乘客带来更舒适的体验！比如，网络信号更好的4号线采用了lte网络技术，信号系统与既有1、2号线相比，更加安全可靠稳定。

4号线采用了LCU系统、升级版监测系统、客室LED照明、变频空调等技术，电客车更加智能化、节能化。