第六届全国BIM学术会议专家观点

11月7日，集团公司主办的第六届全国BIM学术会议在太原召开，来自全国相关行业的专家学者在会上作了精彩纷呈的主旨报告。

主旨报告一：《GIS+BIM集成创新与机遇》

报告专家：钟耳顺  

国际欧亚科学院院士、中国科学院博士生导师、中国地理学会地图学和地理信息系统专委会主任、超图集团董事长。主持和参与了国家自然科学基金、中科院创新项目和科技部九五攻关等多个项目。

学术观点：当下，GIS采用IT的主流技术，发展形成GIS技术体系。在新的发展阶段，GIS发展和应用的特点可以概括成“集成、智能、孪生”六个字。其中，集成融合是GIS发展的重要途径，智能化是GIS的终极目标，数字孪生是众多领域的下一个潮流。基于这种认识，超图公司形成了SupeiMap GIS技术体系，并将GIS同BIM结合构建CIM，利用三维体在GIS平台中表达对象模型。下一步，超图公司将继续积极重视GIS+BIM的广阔前景，结合行业应用大力发展、进一步细化三维GIS，形成示范效应。

主旨报告二：《交通强国建设：机遇与挑战》

报告专家：陆化普  

清华大学土木系教授、博士生导师、交通研究所所长。现为四部委(公安部、中央文明办、住房城乡建设部、交通运输部)“全国城市道路交通文明畅通提升行动计划”专家组组长，国家京津冀协同发展专家咨询委员会专家，中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会专家委主任，国家道路交通管理技术研究中心清华大学分中心主任，中国公路学会城市交通分会专家委员会副主任，北京等若干城市的交通顾问，十余种交通杂志编委等。    

学术观点：智能交通是交通强国建设的切入点和主要抓手，应该成为交通强国建设中率先实现世界领先的领域。在智能交通发展的过程中，机遇与挑战并存。一是推动“新基建”智能交通基础设施建设与维护；二是显著提高交通安全水平；三是助力破解交通拥堵；四是实现世界一流交通服务；五是建设一流城市智能交通管理系统；六是建设先进的智能公共管理系统；七是推进物流智能化降低物流成本；八是推进车路协同与自动驾驶；九是实现综合运输（公水铁航）的智能化；十是建设城市交通大脑。

主旨报告三：《可视化管理 数字化建造 蹚出一条企业高质量发展的新路》

报告专家：荆冰寅  

工程硕士，正高级工程师，山西路桥集团总工程师、BIM中心主任。先后参与大运高速、禹门口黄河大桥、闻垣高速、王繁高速、长临高速等10余个项目的建设管理，先后主持研究课题10余项，3项荣获省级科学技术奖，4项取得实用性专利，“19+1”安全生产责任体系被交通运输部列为重点推荐案例;编写地方标准1项，企业标准2项，施工工法15项，7项获得省级工法;开展QC项目12项，7项获得部级优秀奖，5项获得省级优秀奖。

学术观点：山西路桥集团作为省交通运输厅“BIM技术应用攻关行动”主攻单位，始终坚持“可视化管理、数字化建造”目标，坚持“可视化项目管理的资源共享交易平台”一条主线，立足“设计-策划-管理”三个层级，统筹“投资、进度、质量、安全、试验、征拆、成本”七大要素，积极贯彻新发展理念，落实高质量发展。公路设计方面，将GIS+BIM技术应用到设计的优化和复核中，在兼顾环境保护与资源节约的基础上，着力解决占地不合理、工程变更多、路基水毁重等项目建设的难点、痛点问题。项目策划方面，利用GIS+BIM技术“可见、可量、可算、可模拟”的优势，全局掌控、统筹兼顾，在标段划分、便道规划、场站选址建设、土石方调配、取弃土场选址等诸多项目策划中为方案比选提供可靠的数据支持。建设管理方面，山西路桥数字公路（BIM）管控平台在征拆、进度、质量、安全、成本等管理中压缩管理层级，提升管理效率，有效提高管理水平。

主旨报告四：《新首钢大桥数字设计、数字制造技术应用研究》

报告专家：杨  冰

北京市市政工程设计研究总院有限公司道路交通一院副总工程师，教授级高级工程师，兼任《桥梁·BIM视界》杂志编委。多年从事桥梁结构的设计与研究、三维数字技术工程应用。曾担任多项大型复杂桥梁工程项目负责人，主持或参与多项桥梁科研课题研究，取得多项专利成果，所承担工程多次获得国家、部级、市级优秀设计奖、科技进步奖。

学术观点：新首钢大桥弯扭曲面表达困难、结构精细化设计难度大、钢结构加工难度大、施工实施难度大，时被专家称为“不可能造出来的桥梁”。北京市市政工程设计研究总院有限公司从项目需求出发，利用“BIM+GIS构建CIM”数字技术，构建三维数字桥梁模型，建立多尺度有限元模型优化设计，将BIM三维数字技术运用到桥梁设计优化、节段验收、检测监测、科研辅助等各个方面，解决项目建设难题，有效实现传统粗放的产业模式向智能化、集约化，推动道路交通基础设施行业的进步。

一、BIM技术研究分会场

1.基于北斗+5G在交通新基建的探索和实践（张静晓，长安大学）

利用北斗卫星“高精度定位”“精准授时”“短报文通信”的特性加上5G的“快速传输与低时延”的特性，可以从时间和空间上实时定位工地人员与机器设备，进而便于对于公路基础设施的监测、对于灾害的监测、人员的管理、机器设备的管理。未来还有助于实现自动驾驶与车路协同。

2.知识图谱在BIM模型审查中的应用研究（刘毅，清华大学土木工程系）

由于当前建筑行业信息数据为非结构化的文本，并且数据量大且来源众多，导致数据难以精确查找。研究方法为：首先利用网络爬虫获取原始数据，然后对于原始数据中的实体与关系进行抽取，最后以实体为节点关系为边构建知识图谱。

3.基于BIM模型的结构设计审查方法研究（张吉松，大连交通大学）

将可量化的设计规范转换为JAVA语言，利用程序自动检查BIM模型是否符合设计规范，避免了普遍存在主观、效率偏低且易出差错等问题。

4.建筑能耗大数据清洗与案例研究（陈旺，清华大学土木工程系）

本研究提出了一个预测建筑能耗的完整流程，即首先根据可获得的数据确定建筑能耗的主要影响因素，然后识别标记脏数据并进行数据清洗，最后构建预测模型并对比不同模型的精度，选择精度最高的模型预测建筑能耗。同时对比了预测建筑能耗流程中可以采用的几种数据清洗方法以及模型构建方法，为预测建筑能耗时清洗数据以及构建预测模型提供了科学依据。工程实例验证结果表明，根据数据特点选择合理的数据清洗方式和模型构建方式，可以得到更好的预测效果。

5.BIM技术在快速建造中的应用研究（苏海霆，泰山学院）

提出了新型快速建造的定义，不同于在新材料的应用上下功夫的传统快速建造，新型快速建造将BIM技术与新材料相结合，通过三维模型，涵盖更多的建筑信息，实现高度集成化和可视化的效果。

新型快速建造的好处是将BIM技术融入装配式快速建造可以实现设计方法的改善、施工失误的避免、重要的是作为工程造价的依据可以控制资源的有效利用，同时也有利于对于项目进行工程管理。

尤其在疫情期间对于快速建造医院的需求激增，新型快速建造在BIM技术的辅助下，取得很好的成果。本文以泰安传染病应急医院为例进行展示。

二、BIM平台研发分会场

1.BIM族库建设思路（张梦林，正太集团有限公司）

在BIM族库建设工作开始前，应先对BIM族库的管理、维护和分类进行科学合理的规划。在明确BIM族库建设规划思路的基础上，将BIM族库建设流程划分为前期准备、构件创建、构件管理和提交审核这四个大的方面。 

采用低版本Revit软件平台（2014版）进行族文件的创建工作，落实族文件制作的标准化，即统筹规划，统一构件建模标准；落实族文件管理的科学化，即安全高效，科学化的族库管理；落实族文件共享的实时化，即按需使用，实时化的族库共享。

2.面向公路BIM设计的外业调查资料管理系统（韩天柱，上海同豪土木工程咨询有限公司）

传统的外业调查资料管理存在以下问题：标准、流程不统一，记录表格式老旧，记录资料的质量参差不齐；内业整理工作量大，需要手动整理；资料没有电子化、数字化，纸质记录，容易损坏丢失，查阅不便，无法形成计算机能识别的数据辅助设计。新的面向公路BIM设计的外业调查资料管理系统解决了以上问题，具体表现在：数字化基础资料的无缝衔接，基础资料和调查对象的可视化操作，调查对象和属性可按设计习惯自定义，调查记录形式丰富多样、专业性强，

调查成果图形化管理和专业化输出、信息共享、高效协同。

三、BIM项目应用分会场

1.关角山公路隧道BIM数字化设计技术研究（郝军洲，青海省交通规划设计研究院）

关角山公路隧道BIM数字化设计基本技术组成为：数据库，隧道设计信息化管理平台，隧道CAD数字化绘图系统以及隧道数字化三维建模。主要使用了兴遂科技自主研发的公路隧道工程设计数字化信息系统，公路隧道主体工程设计软件，隧道主体结构三维设计软件，隧道数字化建设管理系统作为隧道BIM设计的技术支撑。大幅提高了隧道工程建设过程中的数字化、智能化、协同化管理水平，极大提高了隧道建设管理的效率和决策的科学性。

技术亮点：以共享数据库为数据核心，在隧道设计中实现路线，地质，结构，机电等方面的设计协同；在对隧道设计数据的智能化分析的基础上，实现隧道设计数据的自动计算；隧道参数化设计与数据库结合，实现隧道主要设计图纸的二维自动绘图以及三维模型的自动建模；智能化布置车人行横洞及紧急停车带，自动生成相关技术参数及工程数量；为隧道建设过程中的数字化建设管理提供全面的设计数据，为智能化，协同化的建设管理打下坚实基础。

2.BIM技术在洪湾港北片区填筑及市政基础设施工程中的应用（侯飞，珠海市规划设计研究院）

以BIM模型为基础，以数据为核心，重点解决工程过程中的技术及质量、进度、安全、成本管理等问题，完成工程的精益建造和精益管理，实现数据信息的全生命周期流动。

综合模型：完成了方案设计阶段桥梁模型、道路模型、新建及现状管线模型、正在施工的洪鹤大桥模型、交通安监设施模型。形成了方案设计阶段综合模型，协助设计人员更直观的了解项目方案。

地形模型及场地分析：采用倾斜摄影技术，完成了项目周边坏境的模型创建，并与项目模型融合，帮助设计人员多角度的查看项目区域地形，并通过场地分析检查周边建筑物对项目的影响情况。

管线动迁分析：分析现状管线对项目建设的影响。

比选分析：建立推荐方案和比选方案模型，帮助决策者和设计人员方案分析、讨论和决策。

动画漫游：完成项目方案阶段动画漫游，直观展示项目方案设计效果。

初设综合模型：形成初步设计阶段综合模型，协助设计人员更直观的了解项目方案

性能分析：对该片区进行路网交通仿真分析、地下通道人流分析、地下通道照明分析，验证设计方案的合理性

图纸检查：根据三维模型可视化的特点，完成图纸深度和完整性检查，以及管线碰撞检查，避免后期方案变更，提高设计效率

工程量统计：利用BIM软件工程量自动统计的特点，协助设计人员完成工程量的统计

漫游视频：完成项目初步阶段动画漫游，直观展示项目初步设计效果。

四、BIM专委会青年论坛

1.CIM与城市综合数字防灾（许镇 北京科技大学土木与资源工程学院）

这次新冠疫情暴露了城市巨灾应对时的短板，由于在真实的城市中进行巨灾模拟很困难，所以需要使用城市综合数字防灾的方法。在城市信息数据的基础下，建立起三维城市模型和城市信息有机综合体，将BIM与GIS结合起来建造CIM的模型，实现以城市灾变过程情景仿真，解决“精细化模拟”“高性能计算”和“真实感可视化”三大关键科学问题。

2.面向数字建造和运维的建筑工业互联网平台研究（余芳强 上海建工四建集团有限公司）

工业互联网是“新基建”的重要组成部分，是数字建造的发展方向。建筑工业互联网平台是面向建筑业数字化需求，构建基于云平台的海量数据采集、融合、分析服务体系，支撑建造和建筑资源泛在连接、弹性供给和高效配置。

构造以施工技术全面智能、工作互通互联、信息协同共享、风险智慧预控、决策科学分析、人和物全面感知为特征的智慧工地信息管理框架。智慧工地通过应用高度集成的信息管理系统，基于物联网的感知和大数据的深度学习系统等支撑工具，“了解”工地的过去，“清楚”工地的现状，“预知”工地的未来，与施工生产过程相融合，对工程质量、安全等生产过程以及商务、技术、进度等管理过程加以改造，提高工地现场的生产、管理效率和决策能力。