BIM技术在北京新机场项目应用的淋漓尽致！

一、项目概况

1.项目基本信息

北京新机场航站区工程项目，以航站楼为核心，由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米，属于国家重点工程。其中，航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米，为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大，造型变化多样，施工人员众多，对施工技术与管理的要求较高，需引进新技术协助项目施工。

▲北京新机场航站区整体图

2.项目难点

（1）东西最大跨度562m，南北最大跨度368m，结构超长超大，施工段多，这些因素可能会使施工部署及技术质量控制的风险增大。

（2）上下混凝土结构被隔震系统分开，节点处理非常复杂，对制定技术方案和技术交底的细节把控提出挑战。

（3）钢结构的竖向支撑柱形式多样，包括C型柱、筒柱、幕墙柱扥等，生根于不同楼层，不能同时安装，且需要与屋面钢网架结构连接，安装难度大。

（4）屋面钢网架结构本身造型变化大，与竖向钢支撑C型柱相连，可能造成屋面钢网架结构及室内天花复杂多变，安装难度大。

（5）机电系统复杂，机电设计施工图过程调整量大。在机电工程深化设计过程中，所涉专业众多，各系统覆盖面广，交互点多，协同工作量大，可能会为项目施工过程中的协同工作留下隐患。

（6）参与单位多、参与施工人员高峰期预计超过8000人，人员过多可能会造成现场施工管理混乱等问题出现。

3.应用目标

为了配合集团公司BIM技术推广应用的总体规划，在本项目BIM技术应用中，要实现两个目的，第一，解决项目本身管理过程中的问题；第二，验证和积累BIM应用方法，为后续的类似项目应用提供经验。在此之前，集团已经在多个房建项目上进行了BIM应用，对于房建项目的建模方法、建模标准、项目应用方法等，已经有一定的积累。这些积累成果是否都可以在机场项目上应用？机场项目的BIM应用还有哪些特殊的要求？为了实现上述目的，本项目应用中确定了如下四个目标：

（1）项目技术管理目标：根据项目特点进行施工部署和技术质量控制、制定技术方案和进行技术交底时注意项目中的难点细节、多造型钢结构的精准安装、项目协同管理及现场施工管理等问题。

（2）BIM人才培养：建模人才、BIM5D平台应用人才。

（3）BIM应用方法总结与验证：BIM建模标准的优化、项目部各管理岗利用BIM5D进行项目管理的方法总结。

（4）新技术应用的探索：GNSS全球卫星定位系统、三维数字扫描、测量机器人及MetroIn三维测量系统、大跨度钢网架构件物流管理系统。

二、BIM应用方案

1.BIM应用内容

针对以上项目难点和BIM应用目标，本工程在项目管理、方案模拟、商务管理、动态管理、预制加工和深化设计等六大方面应用了BIM技术。

▲BIM应用内容

（1）项目对包括劲性钢结构施工工艺、隔震支座施工工艺、临时钢栈道方案等技术难点进行BIM模拟。

（2）通过应用BIM5D管理平台，基于BIM模型对项目进度、质量、安全、成本和物料进行精确、高效的管理。

（3）通过将BIM技术与三维扫描技术、放样机器人、物联网等信息技术结合，提高工程信息化管理水平。

2.BIM应用策划

（1）在BIM实施前期，制定相关技术标准，包括《BIM模型管理标准》、《BIM技术应用实施方案》、《土建模型标准指南》、《BIM建模工作流程》、《机电建模标准指南》、《机电三维深化设计方案》等。

（2）模型创建及实施方案：

本工程BIM建模和BIM实施采取项目部自施与BIM业务分包相结合的方式。

主要的BIM业务分工按施工区域分为4块，即AL区、BL区、AR区、BR区，其中：

AL区——北京城建集团有限责任公司BIM中心

BL区——北京城建集团有限责任公司BIM中心

AR区——北京比目鱼工程咨询有限公司

BR区——CCDI悉地国际

▲BIM实施区域划分

（3）人才培养方案：建模人才的培养方式为北京城建集团BIM中心和CCDI、比目鱼咨询等公司合作为主，模型应用的人才培养以广联达公司为主。

（4）软件选取方案：

（5）咨询服务方案：

广联达——协助项目部进行模型验收，并对原有的建模标准提出改进意见；现场实施服务，培训项目部各相关岗位利用BIM5D进行现场管理。

北京比目鱼工程咨询有限公司——AR区全专业建模，并对原有的建模标准提出改进意见。

CCDI悉地国际——BR区全专业建模，并对原有的建模标准提出改进意见。

3.BIM组织介绍

（1）以项目经理为BIM应用主管领导，负责统筹协调项目BIM应用资源，确定BIM应用目标。

（2）组建以BIM主管为核心的BIM团队，负责制定BIM总体实施方针。

▲组织机构图