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由于阜外医院工程系统繁多、空间狭小、大型设备及管线错综复杂,仅病房层就有2000多个碰撞点,利用BIM技术的可视化和模拟性特点,可轻松发现碰撞点并提前解决。 例如,结构配合预留预埋阶段发现管井大样图尺寸出现问题,BIM小组将套管根据实际内外径设置数值,迅速将管井排布方案以三维立体图展现出来,保证了预留孔洞的准确位置,避免了二次开洞堵洞。 又如,标准病房层原始图纸中所有专业管道坐标、标高均未明确,病房层走道狭窄,吊顶空间小,各专业管道、线槽非常多,BIM小组利用Magicad软件建模、布置管道轻松发现碰撞点,针对碰撞点进行调整,利用软件形成详细二维剖面图,既缩短工期又避免返工。 再如,地下二层冷冻机房、泵房内大型设备及错综复杂的大口径管道多,为保证足够的设备放置空间,BIM小组施工前对机房内设备和管道进行建模,通过软件对工人进行可视化交底,确保顺利完成。 对于北航致真大厦工程来说,随着不同区域先后开工,可通过三维立体模型和施工动态模拟进行每个阶段针对性地预防。初步估算,避免了返工带来的损失150万元,还节能省材、减少污染,有效提升社会效益。 BIM微创新:工程“多棱镜”满足多项所需 物流大厦项目部积极拓展BIM技术功能,不仅把传统应用中的综合管线布置、土建、机电等各类BIM成果汇总到一个平台,形成一个完整的信息模型,还将BIM技术与工程预算、施工现场布置及脚手架设计相结合,应用于施工项目管理的方方面面。 由于物流工程场地狭窄,建筑物外形不规则,要在有限空间内布置钢筋加工厂、模板堆放区、木料加工区以及架木具等满足施工需求;还要考虑到群塔立体作业、外梯垂直运输、倒料平台位置、爬架安装等影响施工部署的立体交叉作业是十分困难的。如在倒料平台布置过程中,北塔2号倒料平台在南侧,演示中发现,南塔塔吊后臂与北塔2号倒料平台位置产生交叉影响,可能造成料台安装时南塔塔吊无法作业,影响施工进度,在平面布置阶段将北塔2号倒料平台移至北侧,避免了工期延误。 |
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