桥梁施工设计中CAD和BIM的应用比较

　　采用CAD二维设计时，先在总布置图进行修改，再到各个具体结构详图中修改，涉及到修改地方较多，往往会出现有些地方已经修改，某些局部由于人为疏忽而未修改，造成图纸前后不对应的情况，这就要求设计人员和图纸审核人员非常认真仔细的核对。

　　采用基于BIM的三维软件设计时，先在三维模型中进行修改，由于构件名称是一一对应的，需要对杆件重新命名编号，在对细部结构连接法兰处理也较困难，由于结构变化产生新的结构工程图中需要重新生成。在三维模型修改时，特别是在细部结构处理时所耗时间精力较多，在材料统计方面，模型虽然可以自行生产，但与传统表述还有一定的差异，还需进一步修改，同时还需要对新增的结构零件进行出工程图。

　　但是如果设计方案修改方向相反，即外侧钢管由倾斜变成直立，采用基于BIM的三维软件设计将会非常方便快捷。

　　3  BIM应用于桥梁施工设计的总结及展望

　　通过与CAD设计技术的比较，在现阶段BIM设计技术还无法完全取代CAD设计技术。BIM是一个全新的理念，涉及到一系列的改革和创新，国内尚无与之配套的软件，国外主流的软件与国内实际工程不是很配套，由此造成的工作效率远远不及CAD二维设计，设计人员使用的热情不高。BIM的三维模型信息多，初次设计建模时所耗时间精力较多，且不能快速出成果。对待一些特别复杂的施工结构，采用BIM进行设计，需要处理大量的逻辑关系，对于设计员在短时间内无法在设计过程中一次理清，同时由于当今工程建设的工期非常紧迫，设计人员假如使用BIM软件将无法按时完成设计任务。

　　建立三维模型需要的电脑硬件配置很高，目前设计人员所用电脑硬件的更新远远跟不上基于BIM三维软件的更新速率，直接造成绘图速度降低，同时容易给设计人员造成情绪性的抵触。

　　但随着BIM在其他行业不断应用，实用价值会不断地体现出来，同时国内基于BIM的三维软件也会不断涌现，BIM终将会被桥梁施工界所接受及认可，加之国内工程建设的速度将逐步放缓，从快速施工转变成精细化施工，BIM设计技术的应用更是迫不及待。桥梁施工设计人员应该走在工程建设行业的前头，要敢于接受新东西，敢于应用新技术行，敢于接受新技术的挑战。