基于BIM的铁路工程管理平台建设与展望

　　基于BIM的铁路工程管理平台标准规范体系建设，将优化传统工程建设的工作流程、技术管理标准与规范。为实现标准化工作的良性发展，标准化建设应把握如下原则：一是标准化工作不能操之过急，坚持应用建设与标准化工作齐头并进；二是应避免过度标准化，避免影响创新活力，只针对不得不标准化的内容标准化；三是鼓励各参建单位依托自身优势积极参与标准化工作。

　　（4）信息安全体系。铁路工程建设物理分布分散、参建单位众多，铁路工程管理平台需要基于互联网运行等，这为其运营带来众多潜在的信息安全风险。铁路工程管理平台需要建立完备信息安全体系，从用户、应用、数据、技术和管理等各个方面，从防护、监测、响应、改进等各个环节，建立由安全策略、安全管理规范和技术操作规程等组成的完备的信息安全体系，为开放的铁路工程管理平台建设环境提供保障，为应用供应商建立充分的信心，保障铁路工程管理平台的安全平稳运行。

　　展望

　　通过一年多的实践验证，取得了初步成绩。一是初步建设了数据平台，一批应用相继上线运行，为铁路工程管理平台进一步发展奠定基础；二是BIM应用研究取得突破，在石鼓山隧道和新白沙沱长江大桥等工程建设中取得成果。

　　三是制定了一系列标准规范，初步建立了铁路BIM标准体系框架，制定了核心数据编码标准、项目和组织关键基础数据和风险监控接口标准；四是初步建设了一支铁路工程建设信息化队伍，成为铁路工程管理平台研发和维护的中坚力量。

　　五是营造了铁路工程管理平台发展的氛围，成立了中国铁路BIM联盟，广泛宣传，调动社会各方的积极性，为铁路BIM技术研发和应用，提供了强有力的组织保障；六是开展了多项科技攻关，已经在数据平台、全生命周期关键技术和隧道、桥梁、客站等专业确定了多项科研课题，取得了一系列研究成果。为了推进铁路工程建设信息化快速发展，需要进一步明确发展思路，指明发展路径。

　　基于BIM的铁路工程管理平台是全新发展的模式，使铁路工程建设信息化站在一个全新的起点。除在铁路工程建设期发挥作用外，基于BIM的铁路工程管理平台作为面向开放的市场、采用开放技术的行业平台，随着需求扩展、参与者增加及新技术新方法的涌现，将发挥越来越重要的作用，具体表现为以下5个方面。

　　（1）以整个铁路建设项目管理为主线，在应用过程中可集成多种技术，成为铁路工程建设技术创新平台。铁路工程管理平台以三维地理信息模型和BIM为设计手段，形成标准规范、直观形象的设计成果，为铁路工程建设阶段的机械化、工厂化、信息化、标准化创造了必要条件和技术基础，在此基础上可实现铁路建设的数字化施工。

　　同时结合物联网技术对设备设施部件和施工现场监测监控，实现对建设项目的全面管控。通过数据积累，采用大数据挖掘技术，可以优化设计和施工。通过平台的应用和发展，为铁路规划设计、建设施工的技术创新提供支撑，成为铁路工程建设领域技术融合与创新基地。

　　（2）以整个铁路建设项目管理为主线，在应用过程中可集成多种技术，成为铁路工程建设技术创新平台。铁路工程管理平台以三维地理信息模型和BIM为设计手段，形成标准规范、直观形象的设计成果，为铁路工程建设阶段的机械化、工厂化、信息化、标准化创造了必要条件和技术基础，在此基础上可实现铁路建设的数字化施工。同时结合物联网技术对设备设施部件和施工现场监测监控，和对建设项目的全面管控。

　　通过数据积累、采用大数据挖掘技术，可以优化设计和施工。通过平台的应用和发展，为铁路规划设计、建设施工的技术创新提供支撑，成为铁路工程建设领域技术融合与创新基地。

　　（3）服务参建各方、社会。基于BIM的铁路工程管理平台在成长为工程建设信息化“生态圈”及铁路工程建设技术创新平台后，不但可为参与方及关联单位提供与铁路工程规划设计、施工建设、运营管理相关的丰富数据、信息、功能及服务，使得软件开发、技术、产品提供方均可在此平台下开拓市场及应用，还可服务社会大众。通过铁路规划、建设、运营信息发布及交互，了解社会公众对铁路的需求，为铁路新线选线、客货营销提供决策支持。

　　（4）服务铁路运营。作为实现建设项目工程设计、建设施工、运营维护全生命周期管理，勘察-设计-施工-运维一体化的集中数据平台，基于BIM的铁路工程管理平台通过铁路建设期的应用，可以实现对铁路基础设备设施设计、建设、竣工验收信息集，实现对铁路设备设施运营期初始状态的管理，可为运营期设施设备的养护维修、安全监控提供支持。

　　同时，这些信息可与运营期的动静态检测信息和监测信息、养护维修作业信息等进行集成，实现对铁路基础设计管理、检测、维修流程的统一管理，并对各种信息进行智能综合分析，提出科学的设备养护维修建议，为设备养护维修的各级决策提供全方位的信息服务。

　　（5）奠定智慧铁路基础。智慧铁路是基于地理信息系统（GIS）、全球卫星定位系统（GP S）、遥感（RS）、信息集成等技术，进行中国铁路基础设施及铁路环境的数字化，实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示。对内支持运输组织、客货营销、经营管理等的信息需要；对外支持公众服务，并综合内外部信息为各级管理者提供可视化综合决策支持的铁路信息系统。

　　智慧铁路建立在铁路信息基础结构上，把铁路机、车、工、电、辆、行政指挥决策、运行管理等部门的、海量的、动态和静态的、多分辨率的、三维的数据按统一的地理坐标集成起来，使各级决策层、管理人员、技术人员无论走到哪里，无论何时，都可以按优先级得到铁路任何一个地方、任何部门的信息，这一以动静结合、具有高度沉浸感和临场感、交互方便的特性及表现方式，展现在用户面前，使得遍布全国的庞大铁路系统真实地重现给各级决策者，为决策及生产指挥提供依据。

　　铁路信息基础结构在铁路建设期间就需要开始搭建和形成，所有的铁路基础设施信息和数据都在建设期间逐渐积累形成。如果没有在铁路建设期重视基础设施的数据和信息的收集、整理和结构化，形成完整的铁路信息基础结构，也就根本谈不上建设智慧铁路。

　　我国铁路建设和运营分开的管理模式，造成了运营期没有丰富铁路设施基础结构信息。通过铁路工程管理平台，实现对在建铁路基础、结构、建设、竣工验收等信息的收集和规范化，为智慧铁路建设奠定良好的基础。