基于BIM的铁路工程管理平台建设与展望

基于BIM的铁路工程管理平台总体规划及建设目标

　　由于铁路工程建设面临建设规模大、技术标准高、建设速度快、管理协调复杂、周期长等挑战，传统管理模式难以适应铁路工程建设信息化快速发展需求。如何激发铁路工程建设信息化市场活力，形成快速、可持续发展的铁路工程建设信息化生态体系，成为首要问题。

　　自2012年以来，中国铁路总公司（简称总公司）着手研究铁路工程管理平台总体方案，确定将BIM技术作为铁路工程管理平台的主要技术发展方向，并研究制定了“以铁路工程设计、建设、运营全生命周期管理为目标，以标准化管理为抓手，以BIM技术为核心，建立统一开放的工程信息化平台和应用”的铁路工程管理平台的总体规划及推进计划。

　　依据总体规划和推进计划，总公司工程管理中心提出基于BIM的铁路工程管理平台发展模式，即“通过基于BIM的铁路工程管理平台连接铁路工程建设双边群体，提供互动机制，利用多样化的供应满足多样化的需求，构建具有成长潜力、多方共赢生态体系，转变铁路工程建设信息化发展模式，实现可持续发展”。

　　铁路工程管理平台建设的目标：

　　（1）连接铁路工程建设信息化各参与方，促进各方交流互动和规模快速增长；

　　（2）支撑建设项目工程设计、施工、运营维护全生命周期建设管理，勘察-设计-施工-运维一体化的集中数据管理；

　　（3）提升铁路工程建设信息化水平，推动技术创新和行业进步；

　　（4）实现铁路工程建设信息化资源优化配置和可持续发展。

基于BIM的铁路工程管理平台建设

　　开放的市场和开放的技术

　　平台的特性决定开放市场。平台需要更多的应用开发商，各个领域具有先进技术和成功经验的应用软件都可以在平台一展身手。没有开放的市场环境，无法吸引更多开发商参与建设，无法形成有效的竞争，无法形成平台发展所必需的网络效应，无法建立平台基本的生态。面向市场才能带来更多动力，同时激发更多的需求，让铁路工程建设信息化快速发展。

　　平台需要开放的技术。技术不开放，容易形成技术壁垒，阻碍平台的发展。为实现平台能够自主发展，促进技术创新和持续快速的技术发展，实现各技术平台之间的互联互通，减少供应商和特定技术绑定，需要坚持采用开放的技术。