中国铁路BIM标准体系框架研究

　　信息模型的交付标准。结合我国铁路建设管理规定，定义预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图、竣工验收等主要成果节点的信息模型几何信息和非几何信息的精度要求。

　　信息安全。铁路作为国家基础设施，铁路BIM信息模型在信息交换的过程中不可避免的要涉及基础地理信息、基础地质信息等一些关系国家安全的敏感信息，如何在保证信息安全的前提下，最大限度地发挥铁路BIM信息模型的效益是一项要研究的内容。

　　信息模型的知识产权。BIM应用离不开BIM软件，要想高效的使用BIM软件，就离不开BIM模型库（族库）。BIM模型库的丰富程度在很大程度上决定了BIM应用的推广程度。BIM模型库（族库）的建立需要持续不断的积累和大量的人力投入，因此BIM信息模型应该具有知识产权。BIM信息模型知识产权的界定和使用规则需要研究。

　　3.2.2 实施标准

　　实施标准是技术标准的使用规范，企业可根据实施标准对自身的工作程序、管理模式、资源搭建、环境配置以及成果交付物进行规范化。实施标准中一般包括：资源标准、行为标准、交付标准。

　　资源标准：资源指各阶段工作中实施BIM应用所需要的条件和环境。资源标准是指资源组织和定义相关规范。如软件要求、硬件要求、网络要求、构件库要求等。

　　行为标准：行为是指实施BIM应用工作中相关人员的活动和过程。行为标准是指规范行为的要求和规章制度，如建模、制图、协同规范。

　　交付标准：交付物是指实施管理BIM应用产生的成果。交付标准是指定义、组织和管理交付物的规范规定。

　　4 展望

　　4.1 铁路BIM标准未来可上升为国家和国际标准

　　从现有的调研结果看，国内外现有的BIM标准均为建筑领域，中国铁路BIM标准是首次提出。待铁路BIM标准体系达到一定成熟度后，可以考虑推荐到国家标准层面，并结合我国高速铁路走出去战略，进一步推荐为国际标准。

　　4.2 重视BIM软件开发

　　BIM的三维、海量数据、信息共享等特性决定了没有相关BIM软件就没办法开展BIM应用。BIM应用的多样性又决定了不可能有能够完成所有BIM任务的大一统BIM软件，BIM软件一定是各种完成特定BIM任务的系列软件的集合。

　　铁路BIM专业软件的功能性和成熟度是BIM技术成功应用的决定性因素之一，而目前国内外针对铁路专业领域开发的BIM软件很少，许多铁路特有专业完全没有BIM软件可用。没有软件，铁路BIM标准就无法落地，铁路BIM软件与BIM标准体系应从战略层面同步思考和推进