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用史玉升的话来说,航空航天领域的3D打印应用正热火朝天,但很多技术在实际应用中仍是摸着石头过河。“有的零件可以用3D打印,但零件所处的温度和运动条件一旦变了,就不一定行了。”他表示,“就像是做宫保鸡丁的技术成熟了,但换做热干面,又不行了,火候、手法还需摸索。” 史玉升表示,他希望3D打印的建模软件能升级,现在的软件只能生成几何信息,如果能自动生成对应的尺寸大小和应用材料,将进一步提升3D打印的工艺技术。 材料又贵又少成掣肘 “3D打印属于增材领域,所以材料发展是3D打印的物质基础,材料发展决定了3D打印的应用范围。”中北大学材料科学与工程学院教授白培康认为。 在白培康看来,3D打印的材料种类少很难满足需求。目前增材制造的材料仅100多种,而传统减材制造、等材制造的材料有数万种。“这就导致了3D打印与工业应用的结合面太窄。”三的部落总经理徐建辉告诉《每日经济新闻》记者,“出现了 叫好不叫座 的局面。” 其次,材料的性能还不够稳定,且材料的通用性比较差、成本高企,都制约着3D打印在工业领域应用的进一步发展。 |
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