| 摘要：百年浙江路桥将于4月18日开始封闭大修，桥身钢结构骨架将整体“移步”百米至苏州河北岸，修旧如旧之后，移回原址。骨架整体“移步”将会运用BIM技术。
3月25日，车辆和行人通过浙江路桥。当日，历史悠久的苏州河钢结构老桥——浙江路桥启动大修工程，目前正在做前期筹备。 记者昨天从市路政局获悉，百年浙江路桥将于4月18日开始封闭大修，桥身钢结构骨架将整体“移步”百米至苏州河北岸，修旧如旧之后，移回原址。施工期间，浙江路桥将暂时封闭，车辆行人将从周边桥梁分流。预计到明年年初，浙江路桥就可以恢复通车了。整个移桥、修桥的过程预计造价1亿元。
钢结构的浙江路桥始建于1908年，至今已有107岁，只比外白渡桥年轻一岁，是我国乃至亚洲唯一一座仅存的鱼腹式钢桁架桥梁。当时的桥上铺设单轨，通行英电5路、6路有轨电车。
前生今世 这座桥可有点年头了。 早在19世纪，苏州河北岸住着不少上海人，而南岸多为租界，两岸经济交流频繁。这一点，从现在苏州河上的桥梁就可见一斑。翻开上海地图数一数，从外白渡桥到长寿路一段，桥梁密度十分高，大约有10余座。 |
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