BIM技术助力苏州中环快速路高新区段全线贯通

   　据名城新闻网讯 12月28日中午，在苏州高新区中环立交桥下，下班后的工人们拍拍身上的灰尘，在一张效果图前留下了集体合影。他们说，工程已经接近尾声，过年回到老家要告诉乡亲，这样一座壮观的工程有自己一份力量。

　　苏州高新区中环立交桥位于中环鹿山路与金枫路路口，和太湖大道交会，是整个中环工程中体量最大，高度最高的立交桥，整个架设高度为32.3米，有10层楼那么高。目前，立交桥的主线部分和匝道均已连通，工期进入尾声，正等待铺设沥青，以及安装路灯等设备。

　　立交桥效果图。

　　立交桥主线和匝道已连通。

　　中午下班后，负责开吊车的崔恒拍拍身上灰尘，还没来得及回到宿舍换件干净的衣服，就被工友拉到工地一侧拍摄集体照。崔恒说，建设中环的工人大多来自外地，大伙见工期快结束了，便请来一些摄影爱好者，为他们拍照留念。

　　为此，工程建设方还特地制作了两张背景图，一张是立交桥的效果图，另一张是苏州园林。崔恒和工友们在立交桥背景前集体合影了一张，随后独自一人又在苏州园林背景前照了一张。

　　崔恒今年22岁，老家陕西，年龄虽小，但开吊车的时间可不短，已有6年。今年，7月份，崔恒来到苏州高新区中环立交桥建设现场，此时，工程进入最关键的阶段，要将巨大的钢箱梁吊入立柱上面。

　　中铁一局苏州中环高新区二标段党工委书记符定兴说，起吊钢箱梁难度非常大，施工时，工人们先用履带吊车把6段钢箱梁运输到已完工的中环快速路主线高架桥面上，然后在两段高架桥之间架设了架桥机，再根据吊装顺序，用架桥机把钢箱梁依次架设到位。

　　“因为施工区域太高，跨度太大，我们在施工时，必须随时对钢箱梁做好变形、应力的监控。”符定兴说，多数钢箱梁架设施工只需一两次专家论证会，但他们组织了10多次架设方案研论会、安全技术交底会。架设前，他们还采用BIM技术真实还原现场环境，进行了多次3D模拟操作，保障了工程的顺利实施。

　　在作业过程中，崔恒凭借精湛的技术，顺利的完成了一次又一次的艰巨任务，从未发生过一次事故。

　　“工作的时候，从没好好看过中环，现在仔细看它，非常的壮观。”崔恒说，照片打印出来，过年带回老家给乡亲看看，让他们知道这样一座壮观的工程有自己一份力量，会感到非常的自豪。

　　目前，中环快速路高新区段实现全线贯通，施工人员已在多段高架进行沥青摊铺、桥面排水施工，接下来将全面展开伸缩缝、路灯照明等施工。预计明年3月底，中环快速路高新区段将具备通车条件。