深圳平安金融中心已达330米 BIM成效显著

　　总承包协调

　　玩转运筹学

　　平安金融中心工程的总建筑面积达46万平方米，每层的平均面积也达到了3100平方米，外加结构复杂、工序繁多，每天现场的管理和施工人员都超过1000人。如何让所有人各司其职、各项工作有条不紊地进行呢?

　　张晓葵告诉记者，“除了制定常规的施工网络计划外，我们专门成立的总承包管理部，钢结构、机电、幕墙、装饰等12家分包商进场时，都需要通过我们的总承包管理部对机械台班、操作平台等进行统一管理和协调，保证合理的交叉作业和工程进度。”

　　借力高科技

　　轻松攻难关

　　大楼在一天天的“长大”，如青少年一般，在超过100米后，“叛逆”的个性逐步展露。

　　建设过程中，曾发现外框钢结构太高，包住了核心筒塔吊，塔吊不能正常运转;工人对首次使用的TABLA模板体系不熟练，花了3天时间才完成70平米的模板架设，工期严重滞后……越往上，爬模难度越大，怎样才能在工程节点的规定日期内完成任务呢?

　　中建一局集团总工程师薛刚的团队，用建筑行业的前沿科技——BIM(building information modeling)技术对施工进行提前模拟，并具体细化到多少个人模板施工、每个筒几块模块、每块模块几个人施工，准确地将施工计划精确到小时，按小时排工期，确保了“4天一层”的工程进度，轻松攻克“超级工程”的管理难关。

　　沿用老方法

　　便利更省心

　　平安项目纵向高度目前已完成334米，超过了设计总高度的一半。其中钢结构外框也达到200多米，核心筒内楼板等横向施工也已进行到30多层。此时正是工程主体结构快速施工阶段，不同工作的作业面既繁杂又分散，这就对管理现场的工长提出了极高的要求。每个工长除了白天要细致地管理多个楼层和工序，晚上还得值班打混凝土。

　从项目组建之初，中建一局项目工程部便流行起一种老方法——留“便条”。白天下班的同事会给晚上值班的同事“便条”，上面写好当天的注意事项和需要解决的问题，晚上值班的员工到第二天一定会等到中午才下班，这样实现了工作时间上的交叉，工程进度的推进一点都没走弯路。

　　鹏城冗长的酷暑、频繁的暴雨和恶劣的台风没有挡住平安项目“成长”的脚步，在项目部的精心组织下，现场施工迅速高效开展，施工进度超乎预期，塔吊爬升由年初预想的8天缩短至5天，核心筒施工稳定4天一层，最快速度达3天一层。

        合理施“巧计”

　　助力快“成长”

　　平安金融中心作为中国在建第一高楼，其建筑难度自然非比寻常。针对现场施工难点、技术难题等疑难杂症，中建一局设计“巧计”，为拔高平安保驾护航。

660米高的主塔楼核心筒混凝土结构施工必须先行，才能保证外框钢梁在跟随施工时附着于核心筒外壁的塔吊能吊起几吨重的巨柱和桁架。对此，中建一局采用了有安全操作的平台体系、带着模板一直到顶的爬模体系完成施工。大楼每“长高”一层，爬模就再次自行爬升一层，保证工程进度和垂直运输的顺畅度。

　　超高层混凝土通常用泵管运送，平安金融中心项目混凝土泵送高度达580米，堪称“国内第一”。可泵送高度过高，将无法使用常规水洗泵管。为此，项目将传统气洗加以改造，研制出新的气洗方案，并特别邀请德国泵送专家亲临现场指导试验。经历一个多月的艰苦作业，成功攻克这一国内技术性难题。