2.4 参与方沟通和衔接不畅导致进度管理问题 建设项目往往会消耗大量的财力和物力，如果没有一个详细的资金、材料使用计划是很难完成的。在项目施工过程中，由于专业不同，施工方与业主和供货商的信息沟通不充分、不彻底，业主的资金计划、供货商的材料供应计划与施工进度不匹配，同样也会造成工期的延误。针对这一项原因下文将以本项目钢结构工程进行详细分析，前期钢结构严重滞后，甚至影响到项目关键线路。经过分析，得出以下主要几个原因：1、由于现场与车间信息传递不到位、不及时，导致车间加工滞后，现场无钢结构可安装；2、与土建专业交圈不到位，协调与质量检查不到位，大量下插柱遗漏，返工导致工期延误；3、中庭钢结构预埋件混凝土浇筑完成之后出现偏差，影响钢梁吊装。
上图中日报表虽然详细的记载了每一天工厂加工的进度，但是每一个构件对应现场的位置并不清楚，实际中很可能出现的情况就是现场已经急需的构件还没有加工，而不着急的构件确加工完成。  上图所示日报是现在通行的管理方式，管理者通过这样的文档及照片来了解现场动态。很显然，这样的形式很难让阅读人快速的了解现场实际情况。尽管照片也可能直观准确的说明问题，但是对于万象城这种大型商业综合体项目，单层面积5万平米要想通过照片表示清楚也不是件容易的事情，况且照片查看是被动的。 主采光顶钢结构工程采用了基于BIM的4D管理方式，在BIM模型中根据现场施工进度和车间加工情况实时更新模型显示效果，通过这种方式将传统分散、抽象的进度信息整合到一个平台上（参见图16），不仅可以直观的查看各项工作进展，并且可以快速的了解各项工作相互之间的影响。  Navisworks软件操作界面下方timeliner窗口就相当于P6/ project项目管理软件，这里的信息是链接了P6/project而生成的，在P6/project中更改信息之后，只需要更新数据navisworks即可。同时，在这里还有"实际开始时间"与"实际  结束时间"，我们将工程日报的进度信息实时添加进去，这样我们就可以在三维视图中查看每一天各个部位完成的情况，并且车间正在加工的钢结构也可以清晰的看到。 图16中灰色部分即已经吊装完成，紫红色为正在吊装，黄色部分表示已经运输到现场等待吊装，黄色半透明为已经运输在途，绿色半透明部分构件为工厂加工状态。图中我们可以很清晰的看到所有构件都处于正常流程，可以保证所有环节都顺利连续的进行。同样的，如果有部分加工滞后我们也可以快速的发现，然后及时协调工厂采取相关措施，避免影响工期。 2.5 施工环境影响进度管理问题 工程项目既受当地地质条件、气候特征等自然环境的影响，又受到交通设施、区域位置、供水供电等社会环境的影响。项目实施过程中任何不利的环境因素都有可能对项目进度产生严重影响。BIM技术在这一方面没法提供很多帮助，更多还是需要管理人员的个人经验及充分的考虑，在此不作赘述。 三、结语 通过上述分析与工程实践的检验可以得出，BIM技术可以从根本上解决传统项目管理方法的缺陷，在工程进度管理中展示了优越性提高计划编制的合理性、减少设计与工程变更、改善信息传递效率、增强项目参与方沟通与协作。尽管BIM技术在施工领域的应用还处在初期阶段，但是通过本项目的探索和实践，可以认为，基于BIM的4D管理技术在当前环境下，是完全可行的，只是不同的应用范围、不同的投入所收到的效益相差是很大的。
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