CiViL3D路线中如何导入放线数据（中桩+横断面）地面线数据初探——用放线数据生成...
对CIVIL3D了解的不多，用CIVIL3D做路线，基于原始的设计理论，通常是设计路线——现场放线（定测）——获得放线数据（中桩高程+原始横断面数据）——平纵优化——开放设计
目前现有的设计软件（如纬地道路等）都能很轻松地将 放线的原始资料导入到我们所需要的数据或者程序中，方便我们进行平纵再次优化
但是，C3D据我所知，并没有直接能将放线原始资料导入到所谓的数据中（可能因为C3D没有“数据”这一说吧）
那么问题来了
如果真的用C3D作路线设计，我们面临的最最直接的问题是：
如何将准确的放线资料“导入”到“曲面”中！
现阶段，我认为只用两种方法：
1、大量准确的现场测量资料。
用这个方法，换种方式说，其实也就是不需要进行放线这个工作了。说白了，就是地形图超级准，准确到用地形图的数模（C3D叫曲面）直接做平纵横的设计都能满足相应阶段的要求。
我工作的地区在四川，山区地势陡峭，起伏较大，这种方法完全不能满足施工图的设计精度，必须进行后期的放线工作，获得最准确的中桩+横断面放线数据。
2、通过C3D的“创建点—路线—从文件导入”这个方式来实现，也就是我现在需要跟大家讨论的。
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现有资料：
1、中桩高程
数据格式：桩号 高程
2、横断面数据
数据格式（纬地数据格式）：
1 桩号
2 左侧组数左侧平距（相对前点）左侧高差（相对前点） 左侧平距（相对前点）左侧高差（相对前点）……
3 右侧组数右侧平距（相对前点）右侧高差（相对前点） 右侧平距（相对前点）右侧高差（相对前点） ……
现有项目：
四川地区一条道路（已完成的项目，仅用C3D进行拟合）
老路改建，原有道路等级四级，路基宽度6.5米
设计道路等级三级，路基宽度7.5米，设计速度30Km/h，重丘区，有回头
目的：
1、导入中桩数据直接生成纵断面地面线（纵断面图中）——简单
2、导入放线数据（横断面地面线-纬地格式）在C3D中生成曲面——需用到《纬地格式转C3D格式（横断面地面线）_第一次试验》 小程序
3、导入放线数据（中桩数据）在C3D生成曲面——原理同上
===============说明：
1、目的2和目的3的方法是一样的，目的3就没有多讲，需要的话可以加我QQ讨论讨论。
2、感觉在这上面做道路设计，或者学习道路设计的人太少，希望学习道路设计的人能联系一下啊，感觉所有人都在不停地摸索中
我的QQ：491477475
不明白的可以加我，尤其是对那个小程序不明白的。
最后
不喜勿喷！
END
同时西南片区的道路设计者，我也一直在学习civil，但仅是自己学习，还不能广泛用于工程，总感觉少了些东西，可能是还没有挖掘出来。多联系，同讨论，才能更进步。
用civil 3d做公路有什么优势啊，刚开始接触，平时都用纬地的 我也是才入门。。个人觉得到目前为止没有优势……我一直用纬地做。。。。 用civil 3d做公路有什么优势啊，刚开始接触，平时都用纬地的
我也是才入门。。个人觉得到目前为止没有优势……我一直用纬地做。。。。
用civil 3d做公路有什么优势啊，刚开始接触，平时都用纬地的
纬地我也化学了好久，但是感觉这个东西满强大的。
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个人感觉很多功能不全。。。。跟纬地相比没多大优势在设计上
个人感觉很多功能不全。。。。跟纬地相比没多大优势在设计上
是么，不过算是比较好用的功能了吧，集成的功能比较强大。
好东西 不错
谢谢楼主分享。不知道有没有办法把纬地的路线数据转换成civil 3d识别的landxml？
感谢分享
用civil 3d做公路有什么优势啊，刚开始接触，平时都用纬地的
数据的联动。调整路线的纵断面，可以实时计算更新土石方量。
谢谢 感谢楼主的分享。 学习一下 威尼斯人：wns185.com首存赠送58元Ч足球Ч真_人Ч各类彩票齐全Ч提现即时到账 一起探索一下
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